إطارات السيارة تتعرض يوميًا لعوامل كثيرة يمكن أن تسرّع تلفها، مثل حرارة الطريق، الحفر، الاحتكاك بالأرصفة، ضغط الهواء غير المناسب، الحمولة الزائدة، وطريقة القيادة. ومع أن تآكل الإطار أمر طبيعي مع الاستخدام، فإن بعض العادات الخاطئة قد تجعل الإطار يتلف قبل موعده وتزيد من احتمالية ظهور التشققات أو التآكل غير المتساوي أو فقدان الضغط.
إذا كنت تريد حماية إطارات السيارة من التلف، فلا تقتصر العناية بها على فحصها عندما تظهر مشكلة. الأفضل هو اتباع مجموعة من العادات الوقائية التي تقلل الإجهاد الواقع على الإطار وتحافظ على أدائه لأطول فترة ممكنة.
في هذا الدليل ستتعرف على أهم أسباب تلف الإطارات، وكيفية حمايتها من الحرارة والصدمات والتآكل، وما الأخطاء التي يمكن أن تقلل عمرها، بالإضافة إلى أهم الخطوات التي يمكنك القيام بها قبل السفر أو عند ملاحظة تغير في أداء السيارة.
تلف الإطار لا يحدث دائمًا بسبب ثقب واضح أو انتهاء المداس. في كثير من الحالات يبدأ التلف تدريجيًا نتيجة ظروف الاستخدام أو إهمال بعض العوامل الأساسية.
ومن أكثر الأسباب التي يمكن أن تسرّع تدهور الإطارات:
وتوضح NHTSA في إرشادات سلامة الإطارات أن الضغط الصحيح، فحص التآكل والتلف، والتعامل مع مشاكل التوازن والمحاذاة من العناصر المهمة للمحافظة على الإطارات وإطالة عمرها.
حماية الإطارات تبدأ قبل ظهور علامات التلف. ويمكنك تقليل معدل التآكل والإجهاد الواقع عليها من خلال مجموعة من العادات البسيطة.
ضغط الهواء من أهم العوامل التي تؤثر في حالة الإطار. القيادة بضغط أقل أو أعلى من القيمة الموصى بها يمكن أن تؤثر في التآكل والأداء ودرجة الحرارة داخل الإطار.
لكن لا تعتمد على الرقم المكتوب على جدار الإطار لتحديد ضغط التشغيل المناسب لسيارتك. استخدم الرقم الموجود على ملصق معلومات الإطارات والحمولة في السيارة أو في دليل المالك.
ومن الأفضل فحص الضغط والإطارات باردة، لأن القيادة ترفع درجة حرارة الإطار وضغط الهواء داخله.
إذا كنت تريد معرفة الطريقة الصحيحة للقياس والقيم التي يجب الاعتماد عليها، يمكنك الاطلاع على دليل ضغط الهواء في الإطارات.
الحفر والأرصفة لا تؤثر فقط في شكل الإطار الخارجي. الصدمة القوية يمكن أن تؤدي إلى تلف في الإطار أو العجلة، وقد لا يظهر الضرر مباشرة.
عند المرور فوق حفرة، حاول تخفيف السرعة قبل الوصول إليها وتجنب الفرملة العنيفة داخل الحفرة. كما يجب تجنب صعود الأرصفة أو ملامستها بقوة أثناء ركن السيارة.
إذا تعرضت لضربة قوية وشعرت بعد ذلك باهتزاز جديد أو لاحظت فقدانًا في ضغط الهواء أو تغيرًا في سلوك السيارة، فمن الأفضل فحص الإطار والعجلة لدى متخصص.
إذا لاحظت أن جزءًا من المداس يتآكل أسرع من الجزء الآخر، فلا تعتبر ذلك مجرد استهلاك طبيعي.
التآكل غير المتساوي قد يكون مرتبطًا بضغط غير صحيح، أو مشكلة في تدوير الإطارات، أو توازن العجلات، أو زوايا العجلات.
لذلك فإن اكتشاف التآكل مبكرًا يساعدك على معالجة السبب قبل أن يستمر في إتلاف الإطارات.
ولمعرفة العلامات التي يجب البحث عنها أثناء الفحص، يمكنك الرجوع إلى دليل فحص الإطارات.
الحمولة الزائدة تزيد الحمل الواقع على الإطارات، وقد تؤدي مع ضغط غير مناسب ودرجات الحرارة المرتفعة إلى زيادة الإجهاد والحرارة داخل الإطار.
قبل الرحلات الطويلة أو عند تحميل السيارة، راجع حدود الحمولة الموجودة على ملصق السيارة أو في دليل المالك.
ولا تضع أمتعة إضافية داخل السيارة دون مراعاة الوزن الإجمالي المسموح به.
قد يبدو احتكاك الإطار بالرصيف أثناء ركن السيارة أمرًا بسيطًا، لكن تكراره يمكن أن يؤدي إلى خدوش أو تلف في الجدار الجانبي.
حاول الاقتراب من الرصيف بهدوء، وتجنب صعوده بالإطار إلا عندما يكون ذلك ضروريًا وآمنًا.
إذا لاحظت قطعًا أو انتفاخًا في الجدار الجانبي بعد احتكاك قوي، فلا تعتمد على المظهر الخارجي وحده لتحديد سلامة الإطار.
الحرارة من العوامل المهمة التي يجب الانتباه إليها، خصوصًا في المناطق التي ترتفع فيها درجات الحرارة لفترات طويلة.
الإطار يعمل تحت حرارة ناتجة عن الاحتكاك والانثناء أثناء القيادة، وتزداد الظروف صعوبة مع الحرارة الخارجية المرتفعة والسرعات والمسافات الطويلة.
وتشير NHTSA إلى أن درجات الحرارة المرتفعة المستمرة يمكن أن تساهم في تدهور الإطار، كما أن مقاومة الإطار للحرارة تدخل ضمن تصنيفات أداء الإطارات.
لا تحاول خفض ضغط الإطار لمجرد أن القراءة تبدو أعلى بعد القيادة.
الضغط يتغير مع درجة الحرارة، ولذلك يجب الاعتماد على ضغط التشغيل الذي تحدده الشركة المصنعة وقياسه عندما تكون الإطارات باردة قدر الإمكان.
إذا أردت معرفة المكان الصحيح للضغط الموصى به وطريقة القياس، راجع دليل ضغط الإطارات.
إذا كانت السيارة متوقفة لفترات طويلة، فإن تقليل تعرض الإطارات المباشر للشمس يساعد على الحد من تأثير العوامل البيئية على المطاط.
أما الإطارات التي يتم تخزينها خارج السيارة لفترة، فيفضل وضعها في مكان مناسب بعيدًا عن أشعة الشمس المباشرة والرطوبة ومصادر الحرارة والمواد الكيميائية التي قد تؤثر في المطاط.
من الأخطاء الشائعة محاولة تعديل الضغط بمجرد ملاحظة اختلاف القراءة بين الصباح وبعد القيادة.
الأفضل هو قياس الضغط في ظروف متقاربة، والإطارات باردة، ثم مقارنته بالقيمة التي تحددها الشركة المصنعة للسيارة.
بعض العادات اليومية قد لا تؤدي إلى تلف فوري، لكنها يمكن أن تسرّع التآكل مع مرور الوقت.
الضغط غير المناسب يمكن أن يغير طريقة ملامسة الإطار للطريق ويؤثر في التآكل والحرارة.
لذلك لا تنتظر ظهور مشكلة في القيادة حتى تفحص الضغط.
إذا بدأت السيارة بالاهتزاز أو السحب إلى جهة معينة، فلا تفترض أن المشكلة بسيطة دائمًا.
قد يكون السبب متعلقًا بالإطارات أو العجلات أو التوازن أو المحاذاة، ولذلك يستحق الأمر فحصًا مناسبًا.
إذا اصطدمت بحفرة كبيرة أو رصيف بقوة، افحص الإطار والعجلة، خصوصًا إذا لاحظت تغيرًا في سلوك السيارة.
قد لا يظهر التلف الداخلي بوضوح من النظرة الأولى.
الحمولة الزائدة ترفع الإجهاد الواقع على الإطارات، ولذلك يجب الالتزام بحدود الحمولة المحددة من الشركة المصنعة.
وتشير إرشادات الجمعية الأمريكية لمصنعي الإطارات إلى أهمية الالتزام بحدود الحمولة وضغط الإطارات الموصى بهما وعدم تشغيل الإطارات وهي منخفضة الضغط أو محملة بأكثر من المسموح.
لا تستخدم أي مادة تنظيف أو تلميع لمجرد أنها تعطي الإطار مظهرًا لامعًا.
إذا كان المنتج يحتوي على مواد قد تؤثر في المطاط، فقد لا يكون مناسبًا للاستخدام على الإطارات. اتبع تعليمات الشركة المصنعة للمنتج والإطار.
إطالة عمر الإطار لا تعني تأخير تغييره عندما يصبح غير آمن. المقصود هو تقليل التلف والتآكل غير الضروري أثناء الفترة التي يكون فيها الإطار صالحًا للاستخدام.
اجعل فحص الضغط جزءًا ثابتًا من روتينك.
يمكنك فحص الضغط مرة واحدة على الأقل شهريًا وقبل الرحلات الطويلة، مع فحص الإطار الاحتياطي إذا كانت السيارة مجهزة به.
لا تنظر فقط إلى عمق المداس. راقب أيضًا ما إذا كان التآكل متساويًا على سطح الإطار.
إذا كان جانب من الإطار يتآكل أسرع من الآخر، فهذا قد يشير إلى مشكلة تحتاج إلى معالجة بدل الاكتفاء بتغيير الإطار لاحقًا.
تدوير الإطارات يساعد على توزيع التآكل عندما تكون السيارة والإطارات مصممة لذلك.
لكن لا تستخدم مسافة واحدة باعتبارها قاعدة لجميع السيارات. الأفضل اتباع جدول الشركة المصنعة، لأن أنماط التدوير والفترات المناسبة قد تختلف حسب السيارة ونوع الإطارات.
يمكنك معرفة المزيد في دليل تدوير إطارات السيارة.
إذا ظهر اهتزاز أو تآكل غير طبيعي، فقد تحتاج السيارة إلى فحص التوازن أو زوايا العجلات.
معالجة السبب مبكرًا تساعد على منع استمرار التآكل غير الطبيعي.
الرحلات الطويلة تضع الإطارات تحت استخدام مستمر لفترة أطول، لذلك من المفيد إجراء فحص وقائي قبل الانطلاق.
افحص جميع الإطارات وهي باردة وتأكد من مطابقة الضغط لتوصيات الشركة المصنعة.
لا تنس الإطار الاحتياطي إذا كانت السيارة مزودة به.
ابحث عن:
إذا وجدت تلفًا واضحًا، لا تفترض أن الإطار آمن لمجرد أنه ما زال يحتفظ بالهواء.
افحص المداس بحثًا عن التآكل الشديد أو غير المتساوي.
وتوصي NHTSA بفحص المداس والتلف بشكل دوري، وتذكر أن الإطارات التي يصل مداسها إلى 2/32 بوصة، أي نحو 1.6 مم، يجب استبدالها. كما يجب التعامل مع القطوع والتشققات والانتفاخات والتآكل غير المنتظم باعتبارها علامات تستدعي الانتباه.
إذا كنت ستسافر مع عدد كبير من الركاب أو كمية كبيرة من الأمتعة، تأكد من عدم تجاوز حدود الحمولة المحددة للسيارة.
الحمولة المرتفعة مع ضغط غير مناسب يمكن أن تزيد الإجهاد والحرارة على الإطار.
إضافة الهواء كل فترة ليست حلًا للمشكلة إذا كان الإطار يفقد الضغط باستمرار.
قد يكون السبب:
إذا لاحظت أن الإطار يحتاج إلى الهواء بشكل متكرر، افحصه لدى متخصص بدل الاستمرار في استخدامه مع إضافة الهواء فقط.
أما إذا كان الإطار منخفض الضغط بشدة، فلا تواصل القيادة عليه لمسافة طويلة. القيادة بإطار منخفض الضغط يمكن أن تسبب ارتفاعًا في حرارته وتلفًا داخليًا.
النيتروجين ليس شرطًا للحفاظ على الإطارات في الاستخدام العادي.
توضح الجمعية الأمريكية لمصنعي الإطارات (USTMA) أن النيتروجين يمكن استخدامه في الإطارات، وقد يساهم في تقليل بسيط لفقدان الضغط، لكنه لا يلغي الحاجة إلى فحص الضغط والمحافظة عليه. كما يمكن إضافة الهواء إلى الإطار عند الحاجة إذا لم يتوفر النيتروجين.
لذلك، إذا كان الاختيار بين إطار بضغط صحيح مملوء بالهواء العادي وإطار بضغط غير صحيح مملوء بالنيتروجين، فإن الأول هو الوضع الصحيح من ناحية ضغط الإطار.
الأهم هو الحفاظ على الضغط الذي تحدده الشركة المصنعة ومراقبته بانتظام.
إذا كنت تخزن إطارات إضافية أو إطارات موسمية، فإن طريقة التخزين يمكن أن تؤثر في حالتها بمرور الوقت.
اختر مكانًا:
وقبل إعادة تركيب الإطارات المخزنة، افحصها بحثًا عن التشققات أو الانتفاخات أو أي تغير واضح في حالتها.
إذا كنت تريد معرفة المزيد عن عمر الإطار والعوامل التي تؤثر في صلاحيته، يمكنك الرجوع إلى دليل العمر الافتراضي للإطارات.
ليست كل مشكلات الإطارات مناسبة للتعامل معها في المنزل.
اطلب فحصًا لدى متخصص إذا لاحظت:
وتوصي NHTSA بالتوجه إلى متخصص عند اكتشاف تلف في الإطار، كما تؤكد أهمية الانتباه إلى الأضرار المرئية والتغيرات في أداء الإطار.
في هذه الحالات، لا تحاول إطالة عمر الإطار على حساب السلامة.
الحماية والصيانة يمكن أن تقللا التلف المبكر، لكنهما لا تجعل الإطار صالحًا إلى أجل غير محدد.
إذا وصل الإطار إلى مرحلة من التآكل أو ظهرت عليه أضرار هيكلية، فإن الحل ليس محاولة المحافظة عليه أكثر، بل تقييمه واستبداله عند الحاجة.
ومن العلامات التي تستحق الانتباه:
إذا كنت تبحث تحديدًا عن علامات الاستبدال، فالأفضل الرجوع إلى دليل متى يجب تغيير إطارات السيارة بدل الاعتماد على قاعدة زمنية واحدة لجميع الإطارات.
حماية إطارات السيارة تبدأ من الوقاية وليس من انتظار ظهور المشكلة. حافظ على ضغط الهواء الصحيح، تجنب الحفر والصدمات والاحتكاك القوي بالأرصفة، لا تتجاوز حدود الحمولة، وراقب التآكل والتغيرات التي تظهر على الإطارات أثناء الاستخدام.
كما أن فحص الإطارات بعد الصدمات أو عند ظهور اهتزاز أو فقدان متكرر للضغط يمكن أن يساعد على اكتشاف المشكلة قبل أن تتطور.
والأهم أن حماية الإطار لا تعني استخدامه إلى أقصى مدة ممكنة. عندما تظهر علامات تلف أو تآكل تجعل الإطار غير آمن، يجب تقييمه لدى متخصص واستبداله إذا لزم الأمر.
الاهتمام بالإطارات بشكل وقائي لا يحافظ فقط على حالتها، بل يساعدك أيضًا على اكتشاف المشكلات مبكرًا والحفاظ على أداء السيارة وسلامتك على الطريق.
حافظ على ضغط الهواء الموصى به، وافحص الإطارات بانتظام، وتجنب الحفر والصدمات والحمولة الزائدة، وتعامل مع التآكل غير المتساوي أو فقدان الضغط المتكرر في وقت مبكر.
ابدأ بالحفاظ على الضغط الصحيح وقياسه عندما تكون الإطارات باردة، وتجنب ترك السيارة لفترات طويلة تحت الشمس عندما يكون ذلك ممكنًا، وافحص الجدران الجانبية والمداس بشكل دوري.
نعم، الاصطدام القوي بالحفر يمكن أن يسبب تلفًا في الإطار أو العجلة، وقد تظهر المشكلة على شكل انتفاخ أو فقدان ضغط أو اهتزاز أو تغير في سلوك السيارة.
نعم، تجاوز حدود الحمولة يرفع الإجهاد الواقع على الإطارات، وقد يزيد الحرارة والتلف، خصوصًا إذا كان ضغط الهواء غير مناسب.
لا. النيتروجين ليس ضروريًا للاستخدام العادي. الأهم هو الحفاظ على ضغط الإطار وفق توصيات الشركة المصنعة وفحصه بانتظام.
إذا لاحظت أن سيارتك تستهلك البنزين بسرعة، فقد تتمكن من خفض المصروف من خلال تعديل…
يحتاج فحص نظام العادم في الشتاء إلى اهتمام خاص، لأن الرطوبة والصدأ وتراكم الثلج حول…
مع اقتراب موعد السفر أو الاستعداد لرحلة عائلية، قد يبدو ملء صندوق السيارة بالأمتعة أمرًا…
قد تلاحظ خطوطاً رفيعة على زجاج السيارة الأمامي، أو آثاراً تظهر بوضوح عند مواجهة الشمس…
إذا أصبحت دواسة الفرامل صلبة فجأة، وأصبحت تحتاج إلى قوة أكبر من المعتاد للضغط عليها،…
الإطارات هي نقطة الاتصال الوحيدة بين السيارة والطريق، لذلك تؤثر حالتها مباشرة في التماسك والتوجيه…